-
tryb załadowany
System badania emisji w trybie obciążenia
Model: PROASM-9000® seria
W trybie załadowanym PROASM-9000® wykonuje badania emisji spalin samochodowych dla silników Diesla i benzynowych.
PROASM900O® System spełnia wymagania BAR97 i jest zintegrowany z dynamometrem podwozia, analizatorem gazu, dymomierzem, komputerem i innymi akcesoriami.
Mając wybór systemu ograniczonego przez klienta, mogą korzystać z ROASM9000® w celu zbadania emisji spalin z jednego pojazdu lub obu pojazdów z ładunkiem.
PROASM900O® system przyznaje National Gold Award of Innovation of EnvironmentProtection w Chinach.
Główne zmienne testowe
OASM9000® testuje emisje z pojazdu według jednego trybu testowania lub kilku poniższych kombinacji dzięki najnowocześniejszej technologii.
Aby przetestować emisję z silnika benzynowego za pomocą procedur
ASM (tryb symulacji przyspieszenia)
IG195
TSI (bez prędkości na biegu jałowym)
Aby przetestować emisję z silnika wysokoprężnego za pomocą procedur
Lugdown
FA (swobodne przyspieszenie)
Wszystkie wybrane funkcje byłyby realizowane poprzez wybór różnych podzespołów. akcesoria i moduły oprogramowania
Funkcja i interfejs
Wersja oprogramowania G2, oparta na ponad 10-letnim doświadczeniu naszego zespołu, wykazuje doskonałą funkcję bezpieczeństwa, łatwość konserwacji, przyjazny interfejs, kompatybilność, autodiagnostykę itp.
Funkcje testowe obejmują procedurę testowania, procedurę autodiagnostyki, procedurę zarządzania dada i funkcję LAN itp.
Funkcje mogą być uruchamiane niezależnie od kombinacji sprzętu wybranego przez użytkownika. Kontrolę i zarządzanie systemem testowania emisji można łatwo przeprowadzić po konfiguracji.
Przyjazny interfejs ułatwia obsługę.
Wszystkie operacje kalibracji, audytu i wycieków są wymagane
Działanie w przypadku wystąpienia jakiejkolwiek awarii można rozwiązać i prowadzić za pomocą komputera
Wyniki są również wyświetlane w postaci cyfr i krzywych.
Dostępna wersja wielojęzyczna
Zdalne zarządzanie
Możliwość komunikacji z miejskim systemem kontroli emisji i zarządzania lub VID.
Możliwe jest monitorowanie procedury testowej przez urząd za pośrednictwem Internetu. (opcjonalny).
Wszystkie wymagania dotyczące monitoringu można zrealizować za pomocą modułu on-line.
Konserwacja samochodu
Sprawdzenie rezydencji HC i automatyczne rozpoczęcie czyszczenia rur.
Automatyczne sprawdzanie gazu zerowego (opcjonalnie).
Zerowanie czujników i okresowe sprawdzanie ich stanu.
Czyszczenie rurociągów za każdym razem przed wyłączeniem.
Nagrzewa się automatycznie
Dynamometr podwozia
| Parametr |
Średni obowiązek |
Heavy duty |
Podwójna oś |
| Model |
Ca-Dyno |
Me-Dyno |
Mh-Dyno / T |
| Obciążenie osi |
3000 |
10 000 |
10 000 |
| Średnica rolki (mm) |
217 |
217 |
420 |
| Rozstaw rolek (mm) |
436 |
436 |
670/1350 |
| Min. Długość toru (mm) |
760 |
750 |
780 |
| Maks. Długość toru (mm) |
2540 |
2710 |
2740 |
| Maksymalna moc pochłaniana (KW) |
140-180 |
270-330 |
2X350 |
| Maks. Pochłonięty moment obrotowy (Nm) |
1750 |
3300 |
2X3300 |
| Moc silnika (KW) |
5.5 |
7.5 |
15 |
| Bazowa bezwładność (kg) |
908 |
908 |
1460 |
| Zakres testu prędkości （km / h) |
120 |
||
| Dokładność testu prędkości (km / h) |
± 0,2 |
||
| Dokładność testu momentu obrotowego |
2% |
||
| Napęd |
PWM + GBT |
||
| Port |
RS232C |
||
| Wymiar L × W × H (mm) |
3980X700X370 |
4300X1410X550 |
4800X2650X550 |
Gas Analvzer
|
Gaz |
Skala |
Rozkład |
Precyzja |
|
HC |
0-2000X10-6 |
1X10-6 |
± 4X10-6 abs lub ± 3% |
|
WSPÓŁ |
0,00–10% |
0,01% |
± 0,02% abs. Lub ± 3% |
|
WSPÓŁ2 |
0,00-16% |
0,01% |
± 0,3% abs. Lub ± 3% |
|
NIE |
0-4000 × 10-6 |
1 × 10-6 |
± 25X10-6 abs lub ± 4% |
|
O2 |
0,00–25% |
0,01% |
± 1% lub ± 3% |
Gas Analvzer
| Parametr |
Dane |
| Skala |
N, 0 ~ 99,9% K ， 0 ~ 15 / m |
| Rozkład |
N, 0,1% K ， 0,01 / m |
| Precyzja |
± 2% |
| Stabilność |
± 1% godz |
| Środowisko pracy |
Temp. 5 ~ 40 ℃ Wilgotność 0 ~ 90% Baro 86 ~ 106 kPa |
| Zasilacz |
AC 220 V ± 10%, 50 Hz ± 1% |
| Wynik |
RS232C (szybkość transmisji 1200,2400,4800,9600,19200) |
| Waga |
~ 13kg |
Konsola
| Korpus konsoli U3, powierzchnia wolna od korozji przez natrysk proszkowy. | |
| System komputerowy | Komputer przemysłowy, Plll 1GHZ lub więcej, pamięć 128M, twardy sterownik 40G, port 10 / 100MEthemet. 17 kolorów tłuszczu CRI. Laserjet A4. |
| Protokół komunikacyjny | TCP / IP |
| Opcjonalny | Urządzenie rozpoznające sabotaż |
| Zasilacz | 220VAC 50 HZ 2KW |
| Ciśnienie powietrza | 10,6-0,9 MPa |
| Operacja Temperatura | 5-40 ° C |
| Wilgotność podczas pracy | <= 90% (bez kondensacji) |
| Wymiar | 900X600X1050 mm |
Bezpieczeństwo i ochrona
Brak możliwości korzystania z innego oprogramowania, chyba że jest to dozwolone.
Wszystkie dane są zapisywane z kodowaniem MD5, aby zapobiec nielegalnej zmianie.
Ochrona niedozwolonych operacji, takich jak niewystarczająca długość pobierania próbek do rury wydechowej, nieautoryzowany operator, niezadowolenie. itp.
Wszystkie zdarzenia będą rejestrowane.
Stacja pogodowa
| Parametr |
Skala |
Precyzja |
| Temperatura (° C） |
-25 - + 85 |
± 1,5 |
| Wilgotność （RH) |
5% -99% |
± 3,0% |
| Ciśnienie powietrza (kpa) |
50-110 |
± 3% |
